Laporan Acara Anniversary 2th VISIK (Vixion Independent Gresik)

Hallo.... Bro n Sist....
Uda lama nih mimin gak ngeblog...
Sebelumnya mimin haturkan minta maaf yang sebesar-besarnya karena mimin jarang bahkan vakum ngeblog lagi selama beberapa bulan ini....
Okey, kali ini mimin mau membawakan tentang "Laporan Acara Anniversary 2th VISIK (Vixion Independent Gresik)" yang berada di daerah Sedayu, Gresik. Sebelumnya atas nama VS, mengucapkan selamat Ulang Tahun ke 2 buat VISIK, semoga semakin guyub, kompak, dan tetap menjalankan asas safety gear and safety Riding.

Tidak usah panjang lebar lagi, Berikut mimin laporkan acara Anniversary 2th VISIK :

Minggu, 27 September 2015, Pukul 08.00 WIB, mimin dan bro alfin menunggu beberapa anggota dan pengurus yang ikut untuk menghadiri acara Anniversary 2th VISIK di tempat titik kumpul pertama yang berada di Indomaret Bayu Urip

 

Pukul 08.30 WIB, mimin dan beberapa anggota dan pengurus tiba di titik kumpul ke 2 yang berada di Terminal Osowilangon untuk menunggu Bro budi VS-008 dan di saat yang bersamaan, ada 3 anggota RCA (Road Community Adventure) Surabaya yang sama-sama berhenti di Terminal Osowilangon dan juga sama - sama menunggu temannya yang juga ikut ke acara Anniversary 2th VISIK... Hehehe....

Dan tidak lama Bro Budi datang dan kami pun berangkat menuju ke Titik kumpul tim penjemput dari VISIK yang sudah di tentukan

Pukul 10.15 WIB, kami tiba di titik kumpul tim penjemput dari VISIK dan tidak lama kami pun berangkat menuju ke lokasi Anniversary 2th VISIK yang berada di daerah Sedayu, Gresik.

Pukul 11.00 WIB, kita baru sampai di lokasi Anniversary 2th VISIK. Sebenarnya perjalanan dari Titik kumpul tim penjemput dengan lokasi acara tidak jauh, namun kita terhambat kemacetan yang di akibatkan oleh jembatan yang lagi diperbaiki sehingga diperlukan sistem buka tutup jalan oleh petugas yang bersangkutan. Di acara Anniversary 2th VISIK sendiri tergolong cukup meriah dengan diadakannya kontes modifikasi yang diikuti dari beberapa club dan komunitas yang ada di sekitar gresik itu sendiri dan juga terdapat band-band.an yang beraliran Rege dan juga akustik. Di acara Anniversary 2th VISIK itu sendiri di dukung dengan tempat yang luas dan indoor sehingga dapat menampung tamu undangan yang hadir dan terhitung cukup banyak.

 Pukul 13.00 WIB, kami perwakilan VS untuk Anniversary 2th VISIK beranjak pulang dikarenakan beberapa dari kami memiliki urusan yang lebih penting lagi sehingga seluruh rangkaian acara Anniversary 2th VISIK tidak kami lihat hingga akhir acara.

Berikut beberapa dokumentasi dari mimin sekaligus Humas VS, hehehe....

Demikian laporan dari mimin, kurang lebihnnya dan jika ada kata - kata yang berkenan mimin haturkan minta maaf yang sebesar - besarnya. Wassalam...

Rilis by: Rynno (Humas VS / Admin blog / VS - 022)

Contact : 083117773658 / aurynnomahardhika@gmail.com

Anniversary 4th VERIS ( Vega Rider Surabaya )

Hai bro and sist...
Kali ini ane mau memberikan gambaran kemeriahan Anniversary 4th VERIS pada hari sabtu, 01-08-2015 yang bertempatan di lapangan Panglima Sudirman, Surabaya. Berikut liputannya :

Pukul 19.00 WIB tiba di Pos 2 dari tim penjemput VERIS yang berada di POM Bensin Margomulyo, disana sudah ditunggu oleh beberapa teman bikers lainnya pastinya temen bikers yang berada di daerah surabaya barat dan sekitar. Tepat pukul 20.00 WIB, Tim penjemput VERIS dan para teman bikers lainnya berangkat menuju lokasi acara yang bertempat di Lapangan Panglima Sudirman, Surabaya

Pukul 20.30 WIB, rombongan dari tim penjemput pos 2 dan para teman vickers lainnya tiba. Kami disambut dengan meriah oleh para teman vickers lainnya yang sudah berkumpul di Lapangan Panglima Sudirman dimana tempat acara Anniversary 4th VERIS berlangsung. Ratusan bikers dari berbagai daerah turut memeriahkan acara ini, dan ini pencapaian yang luar biasa dari VERIS yang di nahkodai oleh 18 anggota. Tidak hanya para bikers saja yang turut memeriahkan acara ini, acara ini juga dimeriahkan oleh dangdutan, meskipun terkesan sederhana namun tetap meriah. 

Para Panitia Anniversary 4th VERIS yang sibuk mengatur jalannya acara. Good job guysss....!!!

Bro Galang #013 VERIS

Akhirnya di puncak acara dari Anniversary 4th VERIS dengan pemotongan tumpeng oleh beberapa pendiri dan perwakilan VERIS yang diberikan kepada perwakilan dari pihak Yamaha. Dan puncak acara ini sekaligus menjadi akhir dari rangkaian acara Anniversary 4th VERIS 

Sekian liputan dari ane, kurang lebihnya aneh ucapkan minta maaf yang sebesar-besarnya. Jika ada saran dan kritik bisa hubungi :

Rilis by : Rynno ( Admin / Fresh Member Verza Surabaya )

Contact : 083117773658 / aurynnomahardhika@gmail.com

Berikanlah Hak Untuk Para Pejalan Kaki

Hai Bro and sist...

Kali ini ane akan sedikit sharing tentang pentingnya zebra cross yang berada tepat di depan traffic light

Sesuai Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan Jalan, Pasal 106 Ayat (2). Dalam UU ini disebutkan bahwa setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan wajib mengutamakan keselamatan pejalan kaki dan pesepeda.

Mungkin dari Peraturan Undang undang yang sudah ada, kita harus bisa menyikapinya dengan bijak dan saling menghormati satu sama lain yakni antara pejalan kaki dengan pengendara Roda 2 maupun Roda 4. Lebih baik bagi pengendara sendiri berhenti tepat di belakang stop line pada saat lampu merah atau berhenti. Jika kita melanggar, tentunya kita pasti mendapatkan peringatan atau sanksi berupa tilang dari petugas yang bertugas. Namun nyatanya dari beberapa kasus yang berada di lapangan, terkadang ada traffic light yang tidak dijaga oleh petugas dan kadang kala juga bila ada petugas, petugas tersebut malah menghiraukan sikap dan perilaku para pengendara

Apa sih yang membuat pengendara itu sering melewati stop line ?

1. Mungkin mereka terburu buru, sehingga ingin maju lebih depan hingga garis pembatas atau stop line bahkan tepat di zebra cross

2. Mungkin mereka tidak tau bahwa batas berhenti kita berada di stop line tersebut, jadinya mereka menghiraukan dan merasa tidak bersalah

3. yang terakhir ini hampir sama yg ke 2, tapi aslinya mereka tau bahwa titik berhenti mereka berada di stop line, ya... sengaja aja mumpung petugas kagak ada dan faktor keburu juga....

Hehehehe.....

Tuh yang pakai box siapa yaa...? Oh, ya ini foto candid ane pada saat memergoki salah satu member Verza Surabaya yang pada saat itu dia melewati garis pembatas atau stop line....

Ya meskipun tidak ada petugas, tapi sudah kena hukuman kok dari club sendiri hehehe....

Jangan ditiru ya Bro and Sist....hehehe....

Sekian ulasan dari ane tentang "Berikanlah Hak Untuk Pejalan Kaki". Semoga artikel ini bermanfaat bagi kita semua. Kurang lebihnya, ane ucapkan mohon maaf yang sebesar besarnya. Akhir kata, Wassalam.....

Rilis by : Rynno (Admin / Fresh Member Verza Surabaya)

Contact : 083117773658 / aurynnomahardhika@gmail.com

Karakteristik Stang Byson dan Stang Renthal (trail)

Hallo bro dan sist...
Kali ini ane mau sedikit sharing tentang karakteristik antara stang Byson dan stang Renthal. Berikut ulasannya :

Stang Byson :

 1. Stang ini memiliki berat yang cukup ringan dan berpengaruh saat kita berbelok yang juga terasa ringan

2. Memiliki bentuk fisik yang terkesan flat /datar

3. Meskipun bentuknya flat / datar, stang ini sedikit membentuk tanduk di bagian ujung / pegangan gas

4. Posisi riding yang sedikit membuka jarak lebar antara kedua lengan tangan

5. Untuk pemakaian stang Byson, kalau bisa menggunakan raiser tegak. Karena mengingat stang ini memiliki bentuk yang flat / datar

6. Untuk harga, memiliki harga yg cukup terjangkau antara 70-80 ribu (beda tempat, beda harga cuyyy... hehehehe....)

Stang Renthal (Trail) :

1. Stang ini memiliki berat yang sedikit mirip dengan stang Byson yang cukup ringan, namun stang Byson lebih ringan daripada stang Rental ini.

2. Stang Renthal memiliki bentuk yang flat / datar, namun sedikit lebar dibandingkan stang Byson yang memiliki selisih jarak 4 - 5 cm.

3. Memiliki stabilizer agar posisi stang tetap stabil dan menjadi ciri khas stang jenis trail ini.

4. Memiliki posisi riding yang melebar antara jarak kedua lengan kita dan lebih lebar dibanding jenis stang lainnya.

5. Hampir sama dengan stang Byson, pemakaian stang Renthal ini menggunakan raiser tegak yang menyesuaikan posisi riding kita pada saat menggunakan stang ini

Rilis by : Rynno (Admin / Fresh Member Verza Surabaya)

Contact : 083117773658 / aurynnomahardhika@gmail.com

Alasan Memilih Off-road

Hallo bro and sist....
Kali ini ane akan membahas tentang "Alasan Memilih Offroad"dallam modifikasi Si Kuda Besi ane. Sesuai namanya "Off-road" yang berarti sebuah kendaraan yang di desain untuk medan yang cukup berat / terjal. Dari segi bentuk, memang Off-road sangat berbeda dangan motor jenis On-road.

Nah, pada pembahasan ini merupakan pengalaman pribadi ane dalam merevolusi penampilan Si kuda besi, mulai dari On-road hingga menjadi Off-road.

Mengapa ane beralih dari On-road ke Off-road ?. Awalnya, pada saat ane merasakan dampak negatif dari modifikasi On-road yang kebetulan ane pakek half fairing. Nah, pada awalnya sih fine-fine aja, tapi lama kelamaan half fairing ini membuat Kuda Besi ane makin berat jika dipacu dalam kecepatan tinggi dan dampak lainnya terdapat pada tangki ane yang meninggalkan beberapa goresan yang diakibatkan pemakaian half fairing. Emang sih... pada waktu itu ane kasih bantalan antara jarak tangki dengan half fairing, tapi lama kelamaan bantalan itu semakin tipis karena gesekan-gesekan kecil yang terdapat di antara half fairing dengan tangki.

Selain alasan yang ada di atas tadi, alasan lainnya yakni modifikasi Off-road merupakan modifikasi simple dan tergolong murah,  Kenapa ?. Untuk motor jenis Honda Verza 150 seperti punya ane nih.. Cukup dengan membeli beberapa komponen yang mendukung seperti spakbor depan trail, spakbor depan namun di pasang bagian bawah (bila perlu), spakbor belakang punya honda CS 1 atau sport yang minimalis lainnya (bila perlu), peninggi skok depan dan belakang. Sudahhh... Ini. aja.... Dengan memasang beberapa part pendukung Off-road  itu, dijamin motor ente bakalan tampil tinggi, gagah dan sangar. Dan hal ini diungkap oleh Bro Ery Panda (VS-002).

Mungkin cukup sampai disini dulu sharing tentang " Alasan memillih Off-road ". Semoga isi dari blog ini bisa berguna dan bermanfaat bagi pembaca. Jika ada salah-salah kata dan tutur bahasa dari blog ini, ane minta maaf yang sebesar-besarnya. Akhir kata saya ucapkan terima kasih dan Wassalam'

Rilis blog by : Rynno (Admin / Fresh Member Verza Surabaya)
Contact : 083117773658
E-mail : aurynnomahardhika@gmail.com

Kick Stater di Pagi Hari

Haiii... Bro dan sis...
Kali ini ane akan membahas pentingnya menggunakan kick stater di pagi hari ketimbang menggunakan electric stater pada saat memanaskan kuda besi kita.

Mungkin dari kebanyakan orang lebih memilih atau nyaman menggunakan electric stater ketimbang menggunakan Kick stater pada saat memanaskan motor di pagi hari. Padahal, electric stater itu lebih memberi beban yang cukup besar pada aki, apalagi pada saat pagi hari yang notabene keadaan mesin atau motor dalam kondisi dingin atau istirahat semalaman.

Nah, jika kita terlalu sering menggunakan electric stater apalagi di pagi hari, akan mengakibatkan umur pendek pada aki atau bahasa kerennya itu SOAK....

Hal ini pernah ane alami pada waktu pertama kali punya si Veve ( honda verza 150 ). Awalnya, ane gak peduli atau lebih tepatnya gak paham motor. Hehehe.... Pada saat itu hampir tiap pagi bahkan sering, ane panasin si Veve pakek electric stater. Dan pada saat jalan 1 tahun, Veve ane punya kendala di electric stater yang gak bisa ane nyalain secara normal. Lalu, ane bawa tuh Veve ke bengkel resmi honda Ahass. Setelah di periksa sama mekaniknya, ternyata aki ane soak. Lalu ane tanya ke mekaniknya. "Pak kenapa tuh motor saya akinya bisa soak ? Padahal kan nih motor baru jalan 1 tahun". Mekaniknya bilang, " kalau soal umur aki, memang kita tidak bisa prediksi mas. Mungkin ini dari cara pemakaian masnya setiap harinya. Apa tiap pagi masnya sering pakek kick stater pada saat memanaskan motor ?". Ane jawab," Waduh, kayanya saya gak pernah tuh pak pakek kick stater, saya lebih sering pakek electric stater karena lebih praktis pak". Mekanik bilang ," Nah itu mas salah satu faktornya yg buat aki di motor masnya jadi soak. Karena pada saat keadaan motor istirahat lama atau pagi hari, motor dalam keadaan dingin dan jika masnya pakek electric stater langsung, beban aki sangat besar atau lebih singkatnya kaget. Nah lebih baik mulai sekarang sampeyan pakai kick stater mas tapi kalo bisa dikombinasikan antara kick starter dengan electric stater. Ane jawab. " oh... Gitu ya pak...".

Nah, dari sini Ane mulai sering pakek kick stater pada saat panasin motor di pagi hari ketimbang pakek electric stater yang notabene lebih memberikan beban yang terlalu besar. Apalagi aki yang dipakek sama si Veve motor injeksi saat ini kebanyakan menggunakan aki kering yang notabene sekali pakek dan harganya juga cukup mahal. Yah, mungkin bro dan sis bisa bayangin dari cuplikan cerita ane tadi yang ada di atas

Diusahakan pada saat panasin motor,  usahakan matikan lampu utama motor agar kinerja aki atau pengisian aki menjadi optimal. Kebetulan Veve ane, holder kirinya sudah ane ganti holder kirinya vixion hehehehe.... Tapi buat yang belum kaya ane atau lampu motornya menyala secara otomatis pada ssat mesin nyala, gak masalah juga yang penting tiap pagi diengkol tuh kick staternya. hehehehehe....

Sekian pembahasan dari ane tentang penggunaan kick stater di pagi hari. Jika ada salah tutur bahasa yang ada dalam blog ini, saya ucapkan banyak-banyak minta maaf. Saran atau kritikan bisa dicantumkan pada kolom komentar

Rilis blog by : Rynno ( admin/fresh member VERSUS )

Contact : 083117773658

E-mail : aurynnomahardhika@gmail.com

ANNIVERSARY 12 TAHUN OTOPLUS

Prestasi demi prestasi telah dibuat Otoplus, tapi semua itu tidak membuat Otoplus berhenti berlari, februari lalu Otoplus mendapatkan penghargaan The Best of Special Interest Tabloid dari IPMA (Indonesia Print Media Award). Raihan ini diperoleh lewat content dan desain yang unik dan menarik.

Ya, Otoplus terus berbenah demi pembacanya…

DREAM BIG, START SMALL, ACT NOW
MIMPI BESAR, MEMULAI DENGAN SESUATU YANG KECIL, KEMUDIAN ACTION…

Itulah tema yang sangat tepat untuk menggambarkan 12 tahun perjalanan OTOPLUS menemani pembacanya, sekaligus memberikan kontribusi positif bagi perkembangan otomotif Tanah Air.

Sore ini (7/7), rekan-rekan klub motor dibawah naungan SHC (Surabaya Honda Community) beserta Bp. Fariz Wibowo dari MPM mengunjungi markas besar OTOPLUS di gedung Kompas Jemursari, kunjungan rekan komunitas motor adalah untuk ikut merayakan 12 tahun OTOPLUS.

OTOPLUS selalu mendapat tempat di hati para bikers pecinta otomotif Indonesia, karena peran serta OTOPLUS bisa memberikan referensi di bidang teknologi, hobby, modifikasi, tips, dan olahraga otomotif dalam dan luar negeri. Dan sudah menjadi komitmen kalian juga utk terus memberi (to give) dan berbagi (to share) dlm bentuk liputan, ulasan, dn kegiatan-kegiatan otomotif yg bs membangun hingga bisa mencerdaskan bagi pembacanya.

Bro Koko (Wakil Ketua)  Versus

Atas nama Pengurus beserta seluruh memberVerza Surabaya (VERSUS) mengucapkan”SELAMAT ULANG TAHUN YANG KE-12″, Semoga pengabdian Tabloid OTOplus dlm dunia otomotif di Indonesia tak akan pernah berhenti. Bravo OTOPLUS.

Daftar nama para punggawa OTOPLUS.
1. Dimas (Visual Editor)
2. Kukuh (Reporter)
3. Dedy (Secretary)
4. Anang (Grafic Design)
5. Indra (Editor)
6. Dian (Reporter)
7. Dodo (Reporter)
8. Abbas (Reporter)
9. Kipli (Grafic Design)
10. Wiwit (Reporter)
11. Tyo (Promotion)
12. Arik (Brand Activation)
13. Achmad Riswan (Editor in Chief)

Wah ramai kan acaranya…mengingat ultah ini, admin (verzasurabaya.wordpress.com) ada kenangan manis bersama Otoplus.

Yup…dapet knalpot nobi SS prototipe

Copy by : https://verzasurabaya.wordpress.com/2015/07/07/annivesary-12-tahun-otoplus/#more-1443