PANTAI MALANG YG ADUHAI INDAHNYA

Pantai Bajul Mati

Perjalanan menyusuri pantai-pantai selatan bermula  saat anggota VERSUS berkasak kusuk ingin mengunjungi pantai yg masih "PERAWAN" hehehe.... sebagai jiwa muda yang masih mencari jati diri...saya seorang diri kesasar waktu perjalanan mencari pantai Sendang Biru. Alhasil saya pun menemukan pantai Sendang an menemukan pantai2 selatan Malang yang ternyata bagus2, indah dan masih alami. Dengan berbekal pengalaman pencarian kesasar tadi di Google Earth saya infokan ke teman2 VERSUS dan mereka terhanyut dalam hasutan saya pembaca yg budiman....hahahahaha.

Bayangan Pantai Malang satu persatu menghiasi lamunan para biker VERSUS karena ke-Perawanannya…maklum saya sendiri belum pernah kesitu...kan tadi kesasarnya di Google Earth.

Nah pembaca yg budiman saat ini kita akan bertolak mengunjungi salah satu pantai Malang yang Bernama Bajulmati Beach. Ditemani oleh keluarga biker VERSUS antara lain dari VERZA MALANG CLUB, MEGAPRO MALANG CLUB, nah mereka ini yg punya wilayah bro, gak ada mereka wah bisa kesasar dan makan banyak waktu terbuang, ada juga rekan KOMBO Pasuruan, KOMBO Pandaan yg ikut dalam touring wisata ini salah satunya bro Obeck

Pantai Bajulmati terletak di Kecamatan Gedangan, kira-kira sekitar 58 Km ke arah selatan dari kota Malang. Apabila sobat-sobat semua ingin bepergian ke Pantai Bajulmati ini lebih enak apabila lewat Turen, terus lurus ke Sumbermanjing Wetan nanti lurus menuju arah Sendang Biru sebelum itu ada pertigaan dan plakat Bajulmati belok kanan dech…

Rute perjalanan dari kota Malang

Rencana awal sebenarnya kita berangkat sabtu malam jam 22:00 WIB tapi apa daya ada sedikit kendala dengan alam dimana saat melintas kota Pandaan hujan pun membasahi kami, tau aja kami belum mandi....alhasil kecepatan motor tidak bisa dipacu secara maksimal, dan pada jam 03:30 kami nyampai di Kota Malang...lama amat, iye lama sob, soalnya ada beberapa anggota kami kelupaan bawa jas ujan akhirnya berteduh deh, setelah nyampai malang dan isoma 1 jaman rombongan pun berangkat ke TUREN, disana kami bertemu dengan punggawa2 VMC salah satunya pakdhe Eric, lama sudah gak ketemu terakhir saat touring di masjid Tiban.

Mas Diwa dari MegaPro Malang

Ngepom sebelum Turen

Bertemu sahabat lama

1,5 jam kami beristirahat, ada yang mengisi bensin, tiduran, ngopi pokoknya kami manfaatkan waktu yg ada dengan sebaik baiknya, suasana kekeluargaan terlihat saat kami saling berbagi cerita...maklum jarang ada pertemuan kayak gini, tukar stiker dan berfoto ria sebagai kenang-kenangan

Dan saat jam 07:30 kami pun berangkat, jalannya aduhai sob, berbelok menurun naik lagi belok lagi, rasanya 6 hari kemarin dimana kami bekerja bagaikan kuda terbayarlah sudah, selama perjalanan sudah membayangkan nyampe pantai kebetulan kata Pakdhe ERIC VMC daerah pantaipun masih panas karena memang pantai Bajulmati pantai yang terbetang luas ke barat sepanjang 3km garis pasir pantainyapun lebar jadi seperti kute Bali tapi masih lebih alami Bajulmati karena memang sepi pengunjung..mungkin hanya ada penjual minum atau makanan saat hari2 libur saja…klu hari biasa mah sepiiiiiiiiiiiiiii……tapi memang bagus nich pantai cuman ombaknya radak ganas jadi berhati-hatilah jika ingin berenang di Bajulmati…tutur Pakdhe ERIC VMC kepada VERSUS

 maaf videonya miring gini, karena kameramennya salah posisi...maklum ye

Lanjut ke jembatan gantung masuk Bajulmati……….yang mempunyai desain modern yaitu mono Phylon (satu lengkung penahan jembatan). pertanyaan nya kenapa ada jembatan dengan desain se modern ini di daerah yang terpecil? Jembatan Bajulmati sepanjang 90 meter yang konon menelan dana sebesar 35,72 milyar tersebut ditujukan untuk mendukung pengembangan Jaringan Jalan Nasional paling selatan Pulau Jawa, katanya sih guna mengembangkan daerah selatan, memperlancar transportasi, mengurangi beban lalu lintas bagian utara dan tengah serta untuk mendukung obyek pariwisata pantai dan perikanan. tapi kok sampai sekarang JLS (Jalan Lintas Selatan Pacitan – Trenggalek) ini mangkrak yang katanya target selesainya 2009 sampai sekarang jalan ini hanya berakhir di pantai Bajulmati.

Jalannya sangat menantang, skill berkendara diadu disini

Para istri-istri rekan Versus

Cocok buat foto Prewed guys

Setelah berfoto di jembatan….Hmmm sebenarnya ingin menyusuri jalan aspal bagus ke barat menuju pantai Wonogoro sekitar 10km dari Bajulmati tapi apa kata kwatir gak akan nutut, akhirnya setelah perbincangan antar petinggi-petinggi diputuskan hanya mengunjungi Bajul Mati. Sesampai di pantai kami langsung pergi ke Pantai tapi karena ombaknya yang ganas kami memutuskan untuk "SEPAK BOLA PANTAI" hahaha...

Jangan dibayangkan ini pertandingan Aremania dan Bonek ya, kami jauh dari itu karena di Dunia Biker kami sudah layaknya seperti Saudara Sekandung....

Wuh perjalanan yang rame dan menyenangkan, tak terasa hari sudah sore dan waktunya kami pulang, di tengah perjalanan pulang kami sangat sedih sekaligus prihatin karena motor saudara KOMBO shockbekernya patah, tapi Biker KOMBO tersebut yaitu Bro Obeck berkata kepada saya "Sudah bro, gak apa-apa, saya senang seharian ini, trouble ini jangan terlalu difikirkan, sekarang VERSUS lanjutkan saja perjalanan pulang karena hari sudah mau gelap", Sungguh istimewa persaudaraan dulur satu ini saudara.

sebelum cerita ini saya tutup saya ingin berterima kasih kepada :
1. Segenap Anggota dan Pengurus Verza Malang Club
2. KOMBO Pasuruan dan Pandaan
3. MegaPro Malang Club dan rekan AMI
Dan rekan-rekan yang tak bisa kami sebutkan satu persatu, dan tentunya segenap anggota VERSUS yang telah berkenaan hadir baik dari Fress Member dan Member

Tunggu tour pantai selatan Malang selanjutnya…Salam One Heart

OPINI TENTANG PROSPEK ANGGOTA

Beberapa hari yang lalu seseorang calon anggota bertanya seperti ini:

Mas, sekedar nanya boleh yah??? Apa yah gunanya/manfaatnya prospek dalam keanggotaan baru sebuah klub??

Seperti yang kita tahu, pertumbuhan klub motor di tanah air semakin menjamur. Baik itu berbasiskan jenis motor, merk, tempat nongkrong, atau beberapa persamaan lainnya. Entah siapa yang menjadi pemrakarsanya, akan tetapi fenomena klub motor semakin hari semakin tak terbendung. Intinya dengan alasan sederhana ala mereka “Sebagai wadah penyaluran hobi otomotif dan berorganisasi.”

Dibalik itu semua, ada kisah menarik seputar klub motor di tanah air. Apa kira-kira? Nah, dalam bahasan ini, kita coba mengangkat topik tentang Pelantikan Calon Anggota Baru atau istilah kerennya dikenal dengan Prospek yang disadur dari bahasa Inggris Prospective yang berarti“bakal” atau “yang dinantikan”.

Nah, apa sih tujuan Pelantikan bagi Prospek? Beberapa senior klub motor dan pengurusnya mengungkapkan bahwa kegiatan itu ditujukan sebagai persyaratan inti bahwa Prospek yang bersangkutan telah sah menjadi anggota resmi.

Namun dibalik kegiatan tersebut, tujuan diadakannya pelantikan adalah guna mempererat silaturahim antar prospek dan senior agar makin akrab dalam suasana kekeluargaan, terlebih akan menimbulkan kesan bahwa tidak semudah itu menjadi anggota dari klub motor.

Pelantikan yang dimaksud pun lebih dikenal dengan istilah Ospek. Padahal seperti yang kita tahu,Ospek adalah Orientasi Pengenalan Kampus, yaitu istilah yang dipakai Perguruan Tinggi untuk para mahasiswa baru. Tapi dalam hal ini kita sebut saja sebagai Orientasi Pengenalan Klub ok?

Nah, bentuk Ospek bagi Prospek klub motor pun berbeda-beda, dari yang keras hingga sekedar gokil-gokilan (lucu-lucuan). Toh intinya hanya sekedar ‘ngerjain’ para Prospek agar punya mental kuat.

Sebenarnya jika dikupas lebih jauh lagi, kegiatan Pelantikan ini ada beberapa aspek yang menjadi inti dari materi pelantikan yang biasa klub motor di tanah air lakukan.
Yaitu: 
Mesin,Fisik, Skill Berkendara dan Bersosialisasi, tergantung dari kebijakan klub motor itu sendiri dalam merancang materi pelantikan para Prospek.

Apa saja dari ke-4 materi itu? Saya coba jelaskan sedikit:

Mesin
Beberapa komponen motor para Prospek biasanya dibongkar oleh panitia untuk kemudian dirakit ulang. Namun masih dalam pantauan panitia agar tidak terjadi hal-hal yang diinginkan (seperti baut lupa terpasang).

Fisik:
Untuk melatih agar memiliki fisik prima (biasanya berguna saat touring) dan juga merupakan suatu hukuman apabila ada kesalahan dalam pelaksanaan pelantikan. Bisa berupa sit-up, push-up, dorong motor, dan lain sebagainya.

Skill Berkendara:
Ini ditujukan agar para Prospek mahir dalam mengendarai motornya agar berguna saat berada dalam barisan konvoi touring.

Bersosialisasi:
Materi ini terhitung baru, dimana para Prospek biasanya mengumpulkan tandatangan dari beberapa pengurus klub lain sebagai pengenalan diri dan semacam ‘tiket terakhir’ dalam materi pelantikan.

Nah, dari beberapa materi pelantikan, mungkin ada yang berbeda menyesuaikan sikon maupun hasil materi dari panitia sendiri. Namun tetap, pada intinya pelantikan Prospek klub motor dipandang perlu untuk tetap ada sebagai persyaratan mutlak keanggotaan resmi suatu klub motor. Toh, jika materi yang diberikan memang berguna bagi Prospek dalam konteksnya untuk lebih menjalin keakraban, bukankah hal ini menjadi suatu yang positif?

 Ya…, selama hal itu bukan menyiksa atau mendidik para Prospek menjadi ‘berandal jalanan’ yang nantinya dijadikan oleh senior mereka sebagai ‘mesin tempur’ untuk ugal-ugalan di jalan, rasanya budaya pelantikan ini akan terus ada dan menjadi daya tarik unik tersendiri untuk beberapa klub-klub motor yang berada di tanah air.

Hal ini dipercaya akan membuat para Prospek jauh lebih loyal dan tidak mudah keluar dari klub tempatnya bernaung.

 

Salam,
Oneheart....Humas 003

INDONESIA MARKETEER FESTIVAL 2015

Indonesia Marketeers Festival (#IMF2015) kembali digelar. 

Didukung penuh oleh Astra International, pada tahun ini, IMF yang ketiga mengusung tema “Making Indonesia WOW! City, Creativity, and Commerce”. 

Honda IMF 2015 akan menghadirkan pembicara yang mengupas strategi perusahaan dengan memacu kreativitas dan produktivitas di daerah melalui kolaborasi antara Artist, Business, dan Government sehingga mampu mewujudkan Indonesia WOW!

UMKM Day@RRI menghadirkan Honda WOW Case Competition yang merupakan ajang adu kreativitas mahasiswa dalam menentukan strategi inovatif pada sebuah perusahaan. Ajang ini diharapkan dapat menarik minat dan mengasah marketing skill generasi muda sehingga mampu berpikir secara komprehensif dan sistematis.

Tak ketinggalan pula kegiatan Konvoi Wisata Bahari yang bekerja sama dengan Honda dan Kementerian Pariwisata Republik Indonesia. Acara ini melibatkan komunitas sepeda motor Honda di kota Surabaya. Peserta konvoi wisata bahari akan mengunjungi Wisata Mangrove, sambil memperkenalkan potensi wisata lokal kepada masyarakat yang lebih luas. Acara ini juga didukung oleh Korlantas.

 

 Koleksi foto gokil

 

Masih Kurang.....Nih kita kasih yang HOOOTTTT

HUTANG DALAM KACAMATA AGAMA

Hal ini mengingatkan kepada kita bahwa jangan pernah meremehkan amanah dan hutang. Berikut beberapa perkara yang mungkin perlu diperhatikan :

Pertama : Jangan pernah "pekewuh" (merasa tidak enak) kepada orang yang hendak meminjam uang dari kita, untuk mencatat hutang tersebut. Karena mencatat hutang adalah sunnah yg ditinggalkan. Padahal ayat yang terpanjang dalam al-Qur'an adalah tentang pencatatan hutang, Allah berfirman

يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا إِذَا تَدَايَنْتُمْ بِدَيْنٍ إِلَى أَجَلٍ مُسَمًّى فَاكْتُبُوهُ وَلْيَكْتُبْ بَيْنَكُمْ كَاتِبٌ بِالْعَدْلِ وَلا يَأْبَ كَاتِبٌ أَنْ يَكْتُبَ كَمَا عَلَّمَهُ اللَّهُ فَلْيَكْتُبْ وَلْيُمْلِلِ الَّذِي عَلَيْهِ الْحَقُّ وَلْيَتَّقِ اللَّهَ رَبَّهُ وَلا يَبْخَسْ مِنْهُ شَيْئًا فَإِنْ كَانَ الَّذِي عَلَيْهِ الْحَقُّ سَفِيهًا أَوْ ضَعِيفًا أَوْ لا يَسْتَطِيعُ أَنْ يُمِلَّ هُوَ فَلْيُمْلِلْ وَلِيُّهُ بِالْعَدْلِ وَاسْتَشْهِدُوا شَهِيدَيْنِ مِنْ رِجَالِكُمْ فَإِنْ لَمْ يَكُونَا رَجُلَيْنِ فَرَجُلٌ وَامْرَأَتَانِ مِمَّنْ تَرْضَوْنَ مِنَ الشُّهَدَاءِ أَنْ تَضِلَّ إِحْدَاهُمَا فَتُذَكِّرَ إِحْدَاهُمَا الأخْرَى وَلا يَأْبَ الشُّهَدَاءُ إِذَا مَا دُعُوا وَلا تَسْأَمُوا أَنْ تَكْتُبُوهُ صَغِيرًا أَوْ كَبِيرًا إِلَى أَجَلِهِ ذَلِكُمْ أَقْسَطُ عِنْدَ اللَّهِ وَأَقْوَمُ لِلشَّهَادَةِ وَأَدْنَى أَلا تَرْتَابُوا إِلا أَنْ تَكُونَ تِجَارَةً حَاضِرَةً تُدِيرُونَهَا بَيْنَكُمْ فَلَيْسَ عَلَيْكُمْ جُنَاحٌ أَلا تَكْتُبُوهَا وَأَشْهِدُوا إِذَا تَبَايَعْتُمْ وَلا يُضَارَّ كَاتِبٌ وَلا شَهِيدٌ وَإِنْ تَفْعَلُوا فَإِنَّهُ فُسُوقٌ بِكُمْ وَاتَّقُوا اللَّهَ وَيُعَلِّمُكُمُ اللَّهُ وَاللَّهُ بِكُلِّ شَيْءٍ عَلِيمٌ

"Hai orang-orang yang beriman, apabila kamu bermu'amalah tidak secara tunai untuk waktu yang ditentukan, hendaklah kamu menuliskannya. dan hendaklah seorang penulis di antara kamu menuliskannya dengan benar. dan janganlah penulis enggan menuliskannya sebagaimana Allah mengajarkannya, maka hendaklah ia menulis, dan hendaklah orang yang berhutang itu mengimlakkan (apa yang akan ditulis itu), dan hendaklah ia bertakwa kepada Allah Tuhannya, dan janganlah ia mengurangi sedikitpun daripada hutangnya. jika yang berhutang itu orang yang lemah akalnya atau lemah (keadaannya) atau Dia sendiri tidak mampu mengimlakkan, Maka hendaklah walinya mengimlakkan dengan jujur. dan persaksikanlah dengan dua orang saksi dari orang-orang lelaki (di antaramu). jika tak ada dua oang lelaki, Maka (boleh) seorang lelaki dan dua orang perempuan dari saksi-saksi yang kamu ridhai, supaya jika seorang lupa Maka yang seorang mengingatkannya. janganlah saksi-saksi itu enggan (memberi keterangan) apabila mereka dipanggil; dan janganlah kamu jemu menulis hutang itu, baik kecil maupun besar sampai batas waktu membayarnya. yang demikian itu, lebih adil di sisi Allah dan lebih menguatkan persaksian dan lebih dekat kepada tidak (menimbulkan) keraguanmu. (Tulislah mu'amalahmu itu), kecuali jika mu'amalah itu perdagangan tunai yang kamu jalankan di antara kamu, Maka tidak ada dosa bagi kamu, (jika) kamu tidak menulisnya. dan persaksikanlah apabila kamu berjual beli; dan janganlah penulis dan saksi saling sulit menyulitkan. jika kamu lakukan (yang demikian), Maka Sesungguhnya hal itu adalah suatu kefasikan pada dirimu. dan bertakwalah kepada Allah; Allah mengajarmu; dan Allah Maha mengetahui segala sesuatu" (QS Al-Baqoroh : 282)

Kedua : Dengan mencatat hutang piutang maka akan mendatangkan kemaslahatan.

- Dengan mencatat piutang, apabila kita meninggal, piutang tersebut akan dimanfaatkan oleh ahli waris kita, sehingga dimasukkan dalam harta warisan

- Dengan mencatat hutang, apabila kita meninggal maka ahli waris kita akan melunasi hutang kita dari harta peninggalan kita, atau ada kerabat, atau sahabat, atau orang lain yang mau berkorban melunasi hutang kita. Tentunya hal ini akan sangat mengurangi beban kita di akhirat 

Ketiga : Jangan pernah malu untuk menagih hutang. Justru kalau kita sayang kepada orang yang berhutang maka hendaknya kita menagih hutang tersebut darinya. Karena kalau kita malu menagih hutang bisa menimbulkan kemudorotan bagi kita dan juga baginya, diantaranya :

- Kita jadi dongkol terus jika bertemu dengan dia, bahkan bisa jadi kita terus akan menggibahnya karena kedongkolan tersebut, padahal kita sendiri malu untuk menagih hutang tersebut.

- Jika kita membiarkan dia berhutang hingga meninggal dunia maka ini tentu akan memberi kemudorotan kepadanya di akhirat kelak

Keempat : Ingatlah…, jika hutang tidak dibayar di dunia maka akan dibayar di akhirat dengan pahala, padahal pada hari tersebut setiap kita sangat butuh dengan pahala untuk memperberat timbangan kebaikan kita. Hari akhirat tidak ada dinar dan tidak ada dirham untuk membayar hutang kita !!

Kelima : Jangan pernah meremehkan hutang meskipun sedikit. Bisa jadi di mata kita hutang 100 ribu rupiah adalah jumlah yg sedikit, akan tetapi di mata penghutang adalah nominal yang berharga dan dia tidak ridho kepada kita jika tidak dibayar, lantas dia akan menuntut di hari kiamat.

Keenam : Jangan pernah berhusnudzon kepada penghutang. Jangan pernah berkata : "Saya tidak usah bayar hutang aja, dia tidak pernah menagih kok, mungkin dia sudah ikhlaskan hutangnya"

Ketujuh : Jika punya kemampuan untuk membayar hutang maka jangan pernah menunda-nunda. Sebagian kita tergiur untuk membeli barang-barang yang terkadang kurang diperlukan, sehingga akhirnya uang yang seharusnya untuk bayar hutang digunakan untuk membeli barang-barang tersebut, akhirnya hutang tidak jadi dibayar.

Kedelapan : Jangan menunggu ditagih dulu baru membayar hutang, karena bisa jadi pemilik piutang malu untuk menagih, atau bisa jadi dia tidak menagih tapi mengeluhkanmu kepada Allah.

نَامَتْ عُيُوْنُكَ وَالْمَظْلُوْمُ مُنْتَبِهُ يَدْعُو عَلَيْكَ وَعَيْنُ اللهِ لَمْ تَنَم

"Kedua matamu tertidur sementara orang yang engkau dzolimi terjaga…
Ia mendoakan kecelakaan untukmu, dan mata Allah tidaklah pernah tidur"

Kesembilan : Berhutang kepada orang lain –jika memang mendesak- bukanlah perkara yang tercela. Bukankah Nabi shallallahu 'alaihi wasallam meninggal dalam kondisi memiliki hutang kepada seorang Yahudi karena menggadaikan baju perang beliau??

Dari Aisyah radhiallahu 'anhaa

أن النبي صلى الله عليه وسلم اشترى من يهودي طعاما إلى أجل معلوم وارتهن منه درعا من حديد

"Bahwasanya Nabi shallallahu 'alaihi wasallam membeli makanan dari seorang yahudi dengan berhutang dan beliau menggadaikan baju perangnya dari besi" (HR Al-Bukhari no 2252 dan Muslim no 1603)

Akan tetapi perhatikanlah…, Nabi shallallahu 'alaihi wasallam tidaklah berhutang kecuali dalam kondisi terdesak…untuk membeli makanan !!!., bukan untuk membeli perkara-perkara yang tidak mendesak !!.

Lalu lihatlah…Nabi shallallahu 'alaihi wasallam tidaklah berhutang kecuali karena memang beliau sudah tidak punya sesuatupun yang bisa digunakan untuk membeli makanan, hingga akhirnya yang digadaikan adalah baju perang beliau??. 

Kesepuluh : Jika seseorang harus berhutang maka perbaiki niatnya, bahwasanya ia akan mengmbalikan hutangnya tersebut, agar ia dibantu oleh Allah.

Nabi shallallahu 'alaihi wasallam berkata ;

من أخذ أموال الناس يريد أداءها أدى الله عنه ومن أخذ يريد إتلافها أتلفه الله

"Barang siapa yang mengambil harta manusia/orang lain dengan niat untuk mengembalikannya maka Allah akan menunaikannya. Akan tetapi barangsiapa yang mengambil harta orang lain dengan niat untuk merusaknya maka semoga Allah merusaknya" (HR Al-Bukhari no 2387)

Kesebelas : Jika merasa tidak mampu membayar hutang dalam waktu dekat maka janganlah sampai ia berjanji dusta kepada penghutang. Sering kali hutang menyeret seseorang untuk mengucapkan janji-janji dusta, padahal dusta merupakan dosa yang sangat buruk

Kedua belas : Jika seseorang telah berusaha untuk membayar hutang namun ia tetap saja tidak mampu, maka semoga ia diampuni oleh Allah.

Al-Qurthubi rahimahullah berkata:

لكن هذا كله إذا امتنع من أداء الحقوق مع تمكنه منه، وأما إذا لم يجد للخروج من ذلك سبيلاً فالمرجو من كرم الله تعالى إذا صدق في قصده وصحت توبته أن يرضي عنه خصومه

"Akan tetapi hal ini (tidak ada ampunan bagi yang berhutang-pen) seluruhnya jika orang yang berhutang tidak mau menunaikan hak orang lain padahal ia mampu. Adapun orang yang tidak memiliki kemampuan untuk membayar hutang, maka diharapkan dari karunia dan kedermawanan Allah, jika ia jujur dalam tujuannya (untuk membayar hutang-pen) dan taubatnya telah benar maka Allah akan menjadikan musuhnya (yang memberikan piutang) akan ridho kepadanya" (Dalil Al-Faalihin 2/540)

MEMAKAI OLI MOTOR SHEEL AX5 DAN AX7

Pada post kali ini saya akan mencoba untuk me-review pengalaman memakai oli shell advance AX5 dan AX7 di motor supra x 125 kakak saya. Berbicara oli motor untuk  supra x 125 memang banyak pilihan. Namun tidak semuanya cocok untuk motor supra x 125. Berbagai merek dan jenis oli pernah kakak saya coba, dari oli berbahan full mineral (mineral oil), oli berbahan semi-sintetik, hingga oli full sintetik yang mahal seperti Shell Advance Ultra.

Namun dari hasil coba-coba tersebut kakak saya memilih Shell Advance AX7 (dulu VSX) sebagai oli harian untuk supra x 125. Alasanya performa oli shell advance AX7 memang oke dan berbanding lurus dengan harganya, baik untuk berkendara harian maupun untuk ngebut. Selama rutin memakai shell AX7 kakak saya tidak pernah menemui kendala mesin apapun.

Pada tanggal 30 Maret 2015, kakak saya ke bengkel untuk ganti oli. Namun karena budget sedang cekak, kakak saya memilih untuk membeli oli shell advance AX5, bukan AX7. Harga shell Advance AX5 lebih murah dari AX7 karena memang spesifikasi kedua oli ini berbeda. Bedanya selain pada warna botol, AX5 merupakan oli berbahan full mineral (mineral oil). Sedangkan AX7 merupakan oli berbahan semi-sintetik (campuran mineral dan sintetik).

Dari kekentalan (viscosity/SAE), shell advance AX5 membunyai viskositas 15w-40, sedangkan AX7 memiliki viskositas yang lebih encer yaitu 10w-40. Dari segi harga, shell advance AX5 harganya sekitar Rp37 ribuan, sedangkan AX7 Sekitar Rp45 ribuan.

Setelah oli selesai diganti ke AX5 di bengkel maka review pun dimulai. Karena sebelumnya kakak saya memakai shell advance AX7, maka perbedaannya pun langsung terasa. Saat mengendarainya pertama kali, yang paling kakak saya rasakan bedanya adalah saat perpindahan gigi.

Jika memakai shell advance AX7 perpindahan gigi terasa smooth, setelah memakai AX5 perpindahan gigi terasa agak keras. Bahkan pernah mengalami slip kopling beberapa kali. Mungkin karena oli AX5 belum menyatu dengan mesinnya. Perpindahan gigi yang terasa keras ini berlangsung selama beberapa hari. Setelah semingguan berkendara, gejala perpindahan gigi yang terasa keras ini pun mulai hilang. Sekarang jika melakukan perpindahan gigi terasa smooth layaknya menggunakan AX7.

Keanehan lain yang kakak saya rasakan pada awal penggunaan AX5 adalah pada saat memanaskan mesin di pagi hari. Waktu itu pernah muncul suara aneh "ngik-ngik-ngik" pada saat pertama kali mesin dihidupkan. Namun suara aneh itu lama-lama menghilang dan kini tidak pernah muncul lagi. Pada saat memakai AX7 suara seperti ini tidak pernah muncul. Untuk masalah performa, menurut saya AX7 menang tipis. Mungkin karena AX7 memiliki kekentalan yang lebih encer yaitu 10w-40 sehingga tidak menghambat putaran mesin.

Untuk getaran dan kehalusan mesin menurut saya rasanya sama saja antara AX5 dan AX7 di supra x 125 saya. Seharusnya AX5 yang lebih kental dari AX7 lebih mampu meredam getaran mesin. Namun AX5 lebih terasa halus jika mesin sudah mencapai putaran atas dibanding AX7.

Kesimpulan

Boleh dikatakan rasa oli shell advance AX5 dan AX7 ini hampir sama di Supra X125 saya. Masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangan sesuai dengan peruntukannya. Jika anda suka dengan peformance alias suka ngebut, anda bisa pakai shell advance ax7 karena mempunyai kekentalan yang encer yaitu 10w-40. Selain itu AX7 adalah oli semi-sintetik sehingga memiliki daya tahan dan pelumasan yang lebih baik. Namun walaupun Ax7 memiliki daya tahan yang lebih baik, AX7 sangat mudah sekali menguap karena encer. Kakak Saya pernah ganti oli saat kilometer lebih dari 2.500an, saat tap oli dibuka ternyata oli AX7 yang tersisa tinggal sedikit. Jadi jika memakai oli encer semacam AX7 harap diganti tepat waktu tiap 2000Km. Oli ini cocok untuk dipakai pada motor baru yang memiliki kerenggangan komponen mesin yang masih rapat. Karena mesin yang masih rapet butuh oli encer agar bisa melumasi komponen hingga kesela-sela.

Shell advance AX5 cocok untuk pengendara motor yang moderate alias tidak suka ngebut,namun jika ingin ngebut juga bisa. Dengan harga yang lebih murah, anda tetap bisa merasakan performa seperti memakai AX7. Walaupun tidak instan, tapi selama beberapa hari berkendara oli ini akan menyesuaikan diri dan lama-kelamaan akan terasa enak seperti memakai AX7. Jika anda mempunyai motor dengan usia lebih dari 3 tahun, maka anda cocok memakai oli ini. Karena mesin lama mempunyai kerapatan antar komponen yang lebih renggang dan butuh pelumas yang memiliki viskositas yang lebih kental.

MUBES 3 VERSUS 24 MEI 2015

Demi menjaga pertemanan dan pemikiran yang sejalan dalam satu visi dan misi (AD&ART) di dalam Klub Motor, itu sangat luar biasa. Bukan lagi hal yang mudah mencapainya. Tetapi tidak banyak klub dan komunitas yang mampu melakukan hal ini bila tanpa perjuangan.

Verza Surabaya Solidarity (VERSUS) adalah salah satu contoh. Baik member angkatan 1, 2 dan 3 sama2 mempunyai hak dan suara yg sama, tidak memandang apakah pengurus, ketua atau pendiri sekalipun tidak ada one man show disini (VERSUS) papar Ery Panda yg mana juga salah satu dari 3 pendiri VERSUS.

Gejolak pun timbul saat rapat, namun namanya club ya wajar kalau canda gurau pun terjadi pada Mubes ini. setelah berjam-jam berdebat dengan sengit akhirnya diputuskan point-point yg telah disepakati bersama di Club ini. Semoga keputusan ini baik untuk VERSUS kedepannya ini bisa membawa suatu ke mufakatan secara bersama-sama dan selalu sukses untuk kedepannya.

Point :
1. Sehubungan dengan kasus bro Hery, mantan anggota VERSUS ber NRA 005, diputuskan mulai sejak 24 MEI 2015, apapun yg berhubungan dengan bro Hery tidak akan dikait-kaitkan dengan VERSUS, mediasi segala cara dsb tidak mendapat respone positif dan kerjasama dengan anggota VERSUS.

2. Diputuskan touring gabungan TRENGGALEK adalah tgl 6-7 Juni 2015.

3. Mengangkat Bro Rias secara Resmi menjadi Kadivtouring dan memilih dengan secara jujur, adil dan rahasia Bro Hendro sebagai Wakadivtouring

4. Menentukan program-program 6 bulan kedepan VERSUS.

Rilis Humas VS-003